各大省份樁車(chē)比存在巨大差異，部分城市樁車(chē)比仍然較低。截止到2017年，中國新能源汽車(chē)保有量已達180萬(wàn)輛，但與2017年底全國公共充電樁建設數量為21.3萬(wàn)個(gè)這一數據相比，平均樁車(chē)比僅為0.12。在新能源汽車(chē)推廣前十的省份中，除安徽、廣東、北京等地樁車(chē)比相對較高外，浙江、湖南、河南的樁車(chē)比甚至低于全國平均水平，充電樁建設仍具較大增長(cháng)潛力。打開(kāi)市場(chǎng)切忌盲目推進(jìn)。在影響充電樁市場(chǎng)的各種因素中，新能源汽車(chē)購買(mǎi)人群是至關(guān)重要的參考指標。目前公共充電樁運營(yíng)商的主要盈利點(diǎn)仍來(lái)自充電服務(wù)費，因此新能源汽車(chē)私人消費者數量成為重要保障。與此同時(shí)，只有當大部分私人消費者無(wú)私人車(chē)位時(shí)，公共充電基礎設施才能成為剛需，具備更廣闊的市場(chǎng)。但從車(chē)險數據顯示的購買(mǎi)者人群特征來(lái)看，在2017年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售前十的城市中，除北京、上海、深圳、天津、合肥等城市私人購買(mǎi)占據較大比例外，其他城市的單位用車(chē)仍占有較大份額，公共充電領(lǐng)域的增長(cháng)潛力相對有限。

電動(dòng)汽車(chē)作為現今市場(chǎng)中發(fā)展前景最為廣闊的綠色交通工具之一，今后的普及速度會(huì )異常迅猛，未來(lái)的市場(chǎng)前景也異常巨大。而在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下我國政府積極推進(jìn)新能源汽車(chē)的應用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)不可或缺的配套基礎設施，充電樁的重要性毋庸置疑，而充電樁排名也展現了這一特點(diǎn)并體現了我國對產(chǎn)品的要求：在安全性方面，充電樁排名之中體現的新標準增加了充電接口溫度監控電子鎖、絕緣監測和泄放電路獨到的等功能，設備跟隨細化了直流充電車(chē)端接口安全防護的相關(guān)措施，明確禁止不安全的充電模式應用，能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設備燃燒等事故，保證充電時(shí)對電動(dòng)汽車(chē)以及使用者的安全，而我國靠譜的充電樁排名之中優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品均具備優(yōu)良質(zhì)量也體現了這一要求。

許繼集團有限公司是國家電網(wǎng)公司直屬的電力裝備行業(yè)大型骨干和龍頭企業(yè),產(chǎn)品覆蓋電力系統發(fā)電、輸電、變電、配電、用電等各環(huán)節,橫跨一次及二次裝備、 交流及直流裝備領(lǐng)域,是國內綜合配套能力最強、最具競爭力的電力裝備制造商及系統集成商。公司擁有一家上市公司、15家子(分)公司; 2014年實(shí)現銷(xiāo)售收入150多億元。許繼儀表有限公司是許繼集團旗下一家專(zhuān)業(yè)從事研發(fā)、制造和銷(xiāo)售各類(lèi)智能電力儀表及計星信息化系統的高科技企業(yè)。公司員工700余人,其中研發(fā)人員111人,包括高級工程師6人,海外專(zhuān)家1人;研發(fā)人員專(zhuān)業(yè)涵蓋計星、通信、芯片、自動(dòng)化、計算機、電氣工程等;人員分工包括硬件開(kāi)發(fā)、軟件開(kāi)發(fā)、結構設計、測試設計、IE設計等。公司同時(shí)與清華大學(xué)、青島科技大學(xué)等多家高校廣泛開(kāi)展"產(chǎn)、學(xué)、研”合作。公司堅持以技術(shù)創(chuàng )新為依托,質(zhì)星與服務(wù)并重，致力于提供技術(shù)先進(jìn)、性能穩定、品種多樣的計量產(chǎn)品。